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　在清潔式通風方式下，寶山區車間降溫，關閉濾毒風機和密閉門f3、f4，開啟清潔風機和密閉閥門f1、f2進行送風;關閉密閉閥門f5，開啟排風機和密閉閥門f6進行排風。在隔絕式通風方式下，關閉所有密閉閥門，打開插板閥，開啟濾毒風機，造成室內空氣內循環。在濾毒式通風方式下，關閉清潔機和密閉閥門f1、f2開啟濾毒風機和密閉閥門f3、f4進行濾毒送風;關閉排風機和密閉閥門f6，開啟密閉閥門f5，通過調節插板閥的開度，使濾毒器的風量漸漸達到設計風量，依靠超壓排氣活門超壓排氣。在系統里換氣堵頭作用是在更換過濾吸收器后打開，將可能殘留的毒氣吸入系統中，再由過濾吸收器進行過濾。

      隨著如今科學技術的發展，火災在城市中的觸發率已經是相當高的。在這種情況之下高層建筑中必須要做好防火排煙的準備，有許多地下車庫都設施機械排煙系統。對設置機械排煙的地下車庫，冷風機車間降溫，其風機房前的防火閥的設置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》規定“汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，且送風量不宜小于排煙量的50%”，此條規定是根據空氣流動原理，為了排除某一區域的煙氣而進行一部分空氣的補充。在設計中，消防部門要求在緊靠進風機房的送風風管上安裝70℃防煙防火閥，在緊靠排風機房的排風風管上安裝280℃排煙防火閥。對于此要求，在規范中沒有明確規定，我本人認為宜在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。因為，對于無無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，排煙時依據根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》要求有不小于排煙量的50%的機械補風，否則將不利于煙氣的排除。但是，機械補風與機械排煙系統同處一室，如果在送風管上設置70℃的防煙防火閥，著火排煙時，一旦70℃的防煙防火閥熔斷關閉，該系統將無法補風，而此時排煙系統運轉，需要一部分空氣補充則無法滿足要求，致使煙氣無法排除。因此，本人認為在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。

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風機主要有軸流風機、斜流風機、離心風機。軸流風機、斜流風機適用于風壓小、管路短的通風系統，如，直接排至窗外或墻外的通風系統，簡稱：直排；玻璃鋼離心風機適用于管路長的通風系統，如，通過風管井或外墻接管排至屋頂，簡稱：屋頂排放。風機的材質：一般分為玻璃鋼、PP、PVC等。分估計的型號根據風量和風壓選擇。

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車間氣流組織原則

通風效果與車間的氣流組織密切相關。一般通風房間的氣流組織有多種方式，設計時要根據有害物源位置、工人操作位置、有害物性質及濃度分布等具體情況來確定，應遵循下列原則。

（1）排風口應盡量靠近有害物源或有害物濃度高的區域，把有害物迅速從室內排出。

（2）送風口應盡量接近操作地點。送入通風房間的清潔空氣，要先經過操作地點，再經污染區域排至室外。

（3）在整個通風房間內，盡量使送風氣流均勻分布，減少渦流，避免有害物在局部地區的積聚。

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