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1948年，丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機；旋軸流通風(fēng)機、子午加速軸流通風(fēng)機、斜流通風(fēng)機和橫流通風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。按氣體流動的方向，通風(fēng)機可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。離心通風(fēng)機工作時，動力機(主要是電動機)驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流通風(fēng)機。

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 1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

 1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心通風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。

 1892年法國研制成橫流通風(fēng)機；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心通風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀，軸流通風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。

  1935年，德國首先采用軸流等壓通風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；

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專家提醒：夏季電梯及時通風(fēng)降溫很重要

專家提醒，乘坐電梯時，如果忽然遇到停電，大家不必驚慌。停電時，制動器會立即制動使電梯減速制停，不會造成電梯墜落。電梯使用單位應(yīng)及時掌握電力部門停電通知，沒有應(yīng)急供電系統(tǒng)的，要提前告知用戶，在檢查過沒有人員乘梯后，可以提前關(guān)閉電梯，防止停電困人。

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風(fēng)管支吊架的間距

　　1、風(fēng)管支吊架間距如無設(shè)計要求時，對不保溫風(fēng)管應(yīng)符合下表的要求。對于保溫風(fēng)管、支、吊架間距無設(shè)計要求時，按下表間距要求值乘以0.85。螺旋風(fēng)管的支、吊架間距可以適當增加。

      2、支吊架不得安裝在風(fēng)口、閥門檢查孔等處，以免妨礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。

　　3、保溫風(fēng)管不能直接與支吊架接觸，應(yīng)墊上堅固的隔熱材料，其厚度與保溫相同，防止產(chǎn)生“冷橋”。

　　4、聚氯吞烯風(fēng)管也與鋼板風(fēng)管一樣采用支、吊托架，但一般以吊架為主，支架間距按下表的要求制作安裝，但需做好以下幾點：

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